Reformas que certificamos en el Anexo III
Elige la reforma de tu ficha. Cada una se justifica en su propio bloque del informe.
Certificamos las reformas que eran habituales en el modelo durante su producción mundial o en los 15 años siguientes, aunque se legalizaran después (art. 15.2 del RD 892/2024). No todo vale: si una reforma no encaja en el Reglamento, te lo decimos antes de empezar.
Enganche de remolque
Un enganche anotado en la ficha se certifica en el Anexo III si ese accesorio era habitual en el modelo durante su producción mundial o en los 15 años siguientes
Ver cómo se justifica →Suspensión
Muelles y amortiguadores distintos a los de serie se certifican si ese tipo de cambio era habitual para el modelo en su época, algo muy común en deportivos y todoterrenos.
Ver cómo se justifica →Llantas, neumáticos y separadores
Llantas, medidas de neumático y separadores anotados se certifican si eran habituales en el modelo dentro de su ventana de años
Ver cómo se justifica →Cambio de motor y caja de cambios
Sí, cuando el motor o la caja montados eran una sustitución habitual en ese modelo durante su ventana de años, por ejemplo un motor de la misma marca que equipaba otras versiones.
Ver cómo se justifica →Frenos y latiguillos
Discos, pinzas o latiguillos distintos a los de serie se certifican si ese cambio era habitual en el modelo dentro de su periodo de producción mundial más 15 años.
Ver cómo se justifica →Paragolpes, defensas, estribos y alerones
Paragolpes, defensas, estribos y alerones se certifican si eran accesorios u opciones habituales del modelo en su época, como los kits deportivos o las defensas de campo.
Ver cómo se justifica →Faros adicionales, antinieblas y tercera luz de freno
Faros auxiliares, antinieblas y la tercera luz de freno se certifican si eran habituales en el modelo dentro de su ventana
Ver cómo se justifica →Cabrestante y snorkel
En todoterrenos clásicos el cabrestante y el snorkel son accesorios de campo y expedición muy habituales en su época, y se certifican con catálogos y fotos de entonces.
Ver cómo se justifica →Techo solar
Un techo solar anotado se certifica si era una opción de fábrica o un accesorio habitual del modelo en su época, algo muy común en los 70 y 80.
Ver cómo se justifica →Toldo de autocaravana
El toldo lateral de una autocaravana o camper clásica se certifica con los catálogos de época del fabricante del toldo y del carrocero.
Ver cómo se justifica →Preparación para rallye
Muchos clásicos se prepararon para rallye en su época
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