Respuesta corta
Sí, un Toyota, Nissan y Mitsubishi clásico con reformas en ficha puede pasar a histórico por el Grupo A con el Anexo III. Cada reforma se justifica si era habitual entre el inicio de producción del modelo y 15 años después de su fin.
Modelos y ventana de años
| Modelo | Producción mundial | Ventana para reformas |
|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser J40 | 1960 – 1984 | 1960 – 1999 |
| Mitsubishi Montero (1.ª generación) | 1982 – 1991 | 1982 – 2006 |
| Nissan Terrano (1.ª generación) | 1986 – 1995 | 1986 – 2010 |
| Nissan Patrol 160 / 260 | Se documenta | en el expediente |
Periodos orientativos de producción mundial. En cada certificado se fijan con fuentes concretas (catálogos, fabricante).
Reformas que más justificamos
- Enganche de remolque
- Aumento de ancho de vía
- Neumáticos de mayor medida
- Defensa delantera
- Estriberas
- Snorkel
- Cabrestante
Un detalle que importa
En modelos con versiones fabricadas en varios países (Patrol de Ávila, Land Cruiser J7 que sigue en producción) fijamos el periodo con fuentes concretas en cada expediente.
Qué mandarnos
- Ficha técnica completa, con las hojas de reformas.
- Permiso de circulación.
- Fotos del coche por los cuatro lados.
- Fotos de cada reforma y de sus placas o marcajes.