Respuesta corta
Las reformas están en las hojas finales de la tarjeta ITV, como anotaciones o diligencias. Cada anotación es una reforma a justificar en el Anexo III, aunque vengan varias en un mismo bloque de texto.
Dónde mirar
- Busca las hojas de reformas o el apartado de observaciones.
- Cuenta cuántos elementos distintos aparecen (suspensión, llantas, enganche…). Cada uno es una reforma.
- Mira si hay fechas y contraseñas de homologación: ayudan mucho.
- Comprueba también los datos básicos: un motor distinto al de origen también es una reforma.
Glosario
- Anexo III
- Certificado de reformas previas a la clasificación de vehículo histórico (vehículos grupo A). Regulado en el art. 15.3 del RD 892/2024.
- Tarjeta ITV o ficha técnica
- Documento con las características del vehículo y, en sus hojas posteriores, las reformas anotadas. Es la base del Anexo III.
- Anotación de reforma
- Texto que la ITV añade a la ficha cuando se legaliza una reforma: qué se instaló, marca, referencia y fecha. Se copia literal en el certificado.
- Diligencia
- Anotación formal de la ITV en la ficha. A veces recoge varias reformas en un solo bloque; en el Anexo III se separan una por una.
- Contraseña de homologación
- Código que identifica un componente homologado, por ejemplo un enganche (e9*00-2184) o una luz (E9 02 570). Ayuda a fechar y justificar la pieza.
- MMR S/F y C/F
- Masa máxima remolcable sin freno y con freno. Aparece en las anotaciones de enganche.
- Periodo de producción mundial
- Años en que el modelo se fabricó en cualquier país, no solo la versión española. Es el punto de partida de la ventana.
- Ventana de 15 años
- Del inicio de producción al último año más 15. Las reformas habituales dentro de ella son admisibles (art. 15.2).
- Reforma no autorizada
- Modificación que no encaja en el art. 15.2. Si existe, el certificado es desfavorable para esa vía.
- Grupo A
- Vehículo con matrícula ordinaria española, 30 años o más e ITV en vigor. Pasa a histórico con cambio de servicio.
- Grupo B
- Vehículo que no cumple el Grupo A: importado, de baja, sin matrícula española. Necesita catalogación completa.
- Cambio de servicio
- Trámite en la DGT que convierte el vehículo en histórico. Se acompaña de declaración responsable y, si hay reformas, del Anexo III.
- Entidad relacionada con el vehículo histórico
- Club o asociación inscrita en la DGT que puede firmar el Anexo III.
- Servicio técnico de vehículos históricos
- Laboratorio habilitado que también puede emitir el certificado.