Respuesta corta
Sí. Muelles y amortiguadores distintos a los de serie se certifican si ese tipo de cambio era habitual para el modelo en su época, algo muy común en deportivos y todoterrenos.
Cómo la justificamos
- Catálogos de época de los fabricantes de muelles y amortiguadores con referencias para el modelo.
- Versiones de fábrica del mismo modelo que ya montaban otra suspensión.
- Prensa y competición de la época que muestran la preparación.
Siempre dentro del criterio del art. 15.2: producción mundial del modelo más 15 años, sin importar cuándo se hizo la reforma, y con la reforma legalizada en la ficha técnica. Si en tu caso no encaja, te lo decimos al revisar la ficha: no certificamos lo que el RD 892/2024 no admite.
Fotos que necesitamos
- El coche de lado, a la altura de las ruedas.
- Muelles o amortiguadores con su marcaje, si se ven.
- Además, la ficha técnica completa, el permiso y el coche por los cuatro lados (documentación).
Un detalle
Si la anotación solo dice «muelles» sin marca, se justifica el cambio de muelles con lo que figura y nada más.
Marcas donde la vemos a menudo
BMW · Land Rover y Santana · Toyota, Nissan y Mitsubishi · Volkswagen y Mini